ウエスト・ハムステッド・テムズリンク駅

ウエスト・ハムステッド・テムズリンク駅（West Hampstead Thameslink station）は、ケンティッシュ・タウン駅との間にある駅である。テムズリンク路線の一部であり、が運営を担当、トラベルカード・ゾーン2に属する。が運行するリーズ、シェフィールド、レスター行きのインターシティが当駅を経由するが、高速で通過するのみで、停車する列車はないため、インターシティにはまたはセント・パンクラス駅で乗り換える必要がある。歴史ウエスト・ハムステッド・テムズリンク駅は、1871年3月1日にミッドランド鉄道がセント・パンクラス駅に延伸した際にウエスト・エンド・フォー・キルバーン・アンド・ハムステッド駅として開設され、ウエスト・エンド近郊の新興住宅地への交通手段となることが想定された。1878年からの短期間、当駅はと呼ばれた、から、ターナム・グリーンを経由してアールズ・コートに至る路線の一部となっていた。当駅は1903年7月1日にウエスト・エンド駅、1904年4月1日にウエスト・エンド・アンド・ブロンズベリー駅、1905年9月1日にウエスト・ハムステッド駅、1950年9月25日にウエスト・ハムステッド・ミッドランド駅、と頻繁に改称され、1988年5月16日以降はウエスト・ハムステッド・テムズリンク駅となっている。ハムステッド・ヒースや、ハムステッドのと呼ばれる泉を訪れる観光客の足となっている。オイスターカードは2007年後半に導入されている。2009年3月から、サウスイースタンとテムズリンクはピーク時に - 間の列車の運転を開始した。オフピーク時はこの列車はケンティッシュ・タウン折り返しとなる。開発計画ウエスト・ハムステッド駅連結計画現在ウエスト・ハムステッドを名乗る3つの駅（ロンドン・オーバーグラウンドの駅、ロンドン地下鉄の駅、テムズリンクの駅）はやや離れた位置にあり、乗換にはウエスト・エンド・レーンと呼ばれる通行量の多い公道上を移動する必要がある。2004年にチルターン・レイルウェイズが発表した計画では、3つの駅を地下道でつなぐことが提案されている。とメトロポリタン線に駅を新設し、テムズリンクとロンドン・オーバーグラウンドの駅をウエスト・エンド・レーンの東側に移転するとされている。